Quantcast
Channel: 鉄道コンサルタント(鉄道スクール)ブログ
Viewing all articles
Browse latest Browse all 2832

京急のもらい事故は、京急だからまだ軽くすんだ

$
0
0

京急のもらい事故

しかし、京急の哲学である先頭車両を重くすることは今回に生きた。

JRより広い線路幅、ボルスタ付き台車、先頭M車などの構造が乗客の被害を最小限にとどめたと言える。


Viewing all articles
Browse latest Browse all 2832

Trending Articles